凭借着华为的智能座舱和智能辅助驾驶两大“杀手锏”，鸿蒙智行汽车联盟近两年的发展速度可以说是有目共睹。截止到目前光是“界”字辈品牌就有5个，在售的车型也高达7款。

也正是因为品牌多车型多，再加上有华为的技术和光环做背书，2025年鸿蒙智行给自己定下的年销量目标是100万辆。这样的销量目标对于一家造车新势力车企来说，可能是显得有些不切实际了。但对于鸿蒙智行这个汽车联盟而言，并不算是高不可攀。

平均一下，5个品牌只要能够完成20万的销量成绩，那鸿蒙智行就能够完成全年100万辆的销量目标了。

当然，以上所说只是从理论上来讲的。想要成功实现即便是有华为光环和技术的加持，现实中也是很难的。

销量数据显示，今年1~6月鸿蒙智行累计的销量是21.5万辆，只完成了全年销量目标的20.6%。而目前鸿蒙智行旗下5大品牌中，也只有问界、智界和享界有车型在售。尊界首款车型刚上市，尚界在下半年会推出新车。

从6月问界、智界和享界3个品牌销量数据显示，问界销量占比就接近85%，销量为44685辆。智界和享界6月销量分别为3685辆和4215辆，销量占比仅为7%和8%。

也就是说，虽然鸿蒙智行旗下品牌和车型众多，但真正销量好的也只有问界了。还有就是问界在售的4款车型中，售价相对比较高的问界M8和问界M9销量更好，月销都在万辆以上。反倒是现在比较便宜的问界M5和问界M7，销量表现很一般。特别是问界M7，去年曾成为国内中大型SUV的销量冠军，单月销量最高纪录将近3万辆。在进入到2025年后，问界M7月销量基本上都在5000辆左右徘徊，降幅十分明显。

至于智界，销量情况就更不乐观了。6月智界R7和智界S7两款车销量之和还不到5000辆。相对来说，享界S9表现还是可以的，6月卖了4215辆车，环比增长97.6%。

所以我们可以得出这样一个结论：以鸿蒙智行目前的销量进度来看，即便是加上刚刚开启交付的尊界S800下半年想要完成年销量100万的目标，那几乎也是天方夜谭。

所以在车快评看来，下半年即将上市的尚界首款车型尚界H5，对于鸿蒙智行完成年度销量目标进度将会起到比较积极的作用。

之所以这么说，大致有以下两点原因：

第一是这台车是由上汽和华为共同打造的，堪称是强强联手。卖点也很突出，那就是华为智能座舱和智能辅助驾驶，还将会搭载激光雷达；

第二从目前已知的信息来看，尚界品牌应该是鸿蒙智行联盟5大品牌中售价最低的。作为尚界的首款车型，尚界H5起售价可能会下探至15万级。

15万就能买到搭载华为智能座舱和智能辅助驾驶的“华系车”，这对于广大消费者来说，绝对是非常具有诱惑力的。

另有消息称，在首款车型还没有上市的情况下，尚界的渠道招商目前已经超过1000家经销商报名了。

那么问题来了，凭借着低价的优势，你觉得尚界H5会不会成为鸿蒙智行销量最好的车型？

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