光阳降价，三阳也降价，合资品牌的大踏板今年降价降的特别频繁，而且力度一次比一次大。很明显自主品牌的疯狂内卷，让合资品牌不得已参与其中，放下身段谋求出路，已经成为往日高高在上的品牌，如今心照不宣的共同策略。

市场大环境不好是导致他们放低姿态的最大原因，而日益激烈的价格战也是市场走低的最真实写照。此次光阳和三阳的降价活动，时间节点选的非常有意思，都是在赛科龙RT5上市之后几天。如此“紧急”的应对之举，如果说与赛科龙无关恐怕说不过去。实际上自主品牌一波接一波的攻势，是导致进口与合资品牌价格崩盘最大的导火索，大踏板这一次的价格波动赛科龙功不可没。

说到价格屠夫，赛科龙当仁不让，纵观这几年国内摩托车的降价动作，赛科龙每一次都是重拳出击，你可以不喜欢赛科龙，但你一定得感谢赛科龙，毕竟作为一线大厂有着非常大的行业影响力，也有足够的能力把价格打下来。

而这一次RT5的破局之举杀伤力有点强，强到足以让250大踏板格局洗牌，足以掀起新一轮的配置竞赛和价格波动。赛科龙RT5在250级龙骨踏板后继乏力的当下，另辟蹊径将豪华的定义进一步拔高，以碾压般的优势强势登场，势必对原有的市场格局造成巨大冲击。

尤其是率先把越级配置，诸如毫米波雷达、电动大撑、电折叠后视镜下放到250大踏板上，如此规格在同级别大踏板当中遥遥领先，高科技配置加诚意十足的定价，铸就了超高性价比。不过赛科龙此举恐怕会引来诸多竞争对手效仿，250大踏板新一轮的配置竞赛可能会因为赛科龙RT5而兴起。

赛科龙作为国产品牌当中，最早开始摩托车智能化的品牌之一，宗申非凡智能车机系统正在逐步的应用到更多的车型上。而基于非凡智能系统的T-BOX功能也越来越丰富，APP的使用和功能越来越人性化，同时还融入了AI功能提升使用体验，更是在RT5上得到了验证，在智能化这一块赛科龙已经稳稳的走到了前列。

有人会说，功能越多越容易坏，RT5把配置堆的那么满，价格还便宜能靠谱吗？小厂堆配置或许不靠谱，但是宗申这么大的企业还值得信任的。以赛科龙RT5举几个例子，电折叠后视镜5万多次的连续折叠测试，电动风挡近10万次的升降测试，电动大撑3万多次的起落测试。而且所有测试都经过了极端环境温度考验，工作环境温度范围，低至-30度，高至85度。

另外，这台车还有博世的三件套，博世双通道ABS，博世TCS，博世电喷系统。而且RT5的发动机XQW310动力平台，其销量超过15万台，你说靠谱不靠谱。

目前赛科龙RT5最大的竞争对手是SYM的巡弋250，二者价格虽然仅仅相差1000快，也就是RT5比巡弋250贵了1000，这1000的差价确多了很多东西。RT5多了电动大撑、电动风挡、手把/坐垫加热、毫米波雷达、盲区监测，碰撞预警，变道辅助，胎压监测，哨兵模式，前后行车记录仪，全彩TFT仪表，AI语音导航等等。甚至还能选装智能手表钥匙，一千块多了十多项配置简直离谱。

如今的消费者早已不满足于踏板的“工具属性”，尤其是大踏板车型，如何让旅途更舒服更安全，成了最核心需求，这也是RT5的突破口。或许有人觉得RT5的定价贵，但细究配置便知其价值，堪称同级别天花板的配置，若换作其他品牌定价只会更高。而这些配置如果后期加装，可远不止一两千的成本，还难保证与可靠性和车型完美的适配。

赛科龙RT5用“配置价值差”重新定义了250级豪华踏板的新标准，也难怪会倒逼一众品牌加入降价阵营，毕竟当“高性价比”不再只看价格，而是看“花的每一分钱都能解决实际需求”时，消费者的选择就是最好的市场答复。

时代中国控股：拟延长境外债务重组最后截止日期至12月31日久期财经讯，9月10日，时代中国控股有限公司(简称“时代中国控股”，01233.HK)发布有关建议重组境外债务的最新资料--建议延长最后截止日期公告。本公司一直全力以赴推进重组条件的达成。其中，如该等公告所载，本公司已在股东特别大会上就发行代价股份及强制性可换股债券取得股东所需批准，高等法院已就计划